(以下简称沿海产业基地)考察，双方将在润滑产业领域开展全面深入合作。近年来，沿海产业基地发挥禀赋优势壮大

  沿海产业基地拥有得天独厚的石化资源禀赋。这里向南70千米是仙人岛能源化工区；向南120千米是国家七大石化基地之一的大连长兴岛(西中岛)石化产业基地；向北10千米是盘锦石油炼化基地；向北100千米是辽阳芳烃及化纤原料基地。

  同时，园区的区位优势突出。营口市是东北腹地最近的出海口，营口港作为东北地区最大的货物运输港，与50多个国家和地区的140多个港口通航。今年上半年，营口港集装箱海铁联运量占东北地区总量的61.4%，稳居全国第一位，是国际海铁联运大通道的重要枢纽。

  更为重要的是，营口市还是“一带一路”、振兴东北老工业基地、辽宁沿海经济带和沈阳经济区国家四大战略唯一叠加区域。区内公司能够享受东北老工业基地振兴政策、辽宁沿海经济带政策、辽宁自贸区营口片区政策、营口市民营经济政策等国家政策红利，重点企业享有“一事一议、特事特议”的特别政策。

  基地周边石化园区林立，对基地既是优势，同时也带来了挑战。如何让周围园区的石化资源为我所用，同时摆脱同质化竞争，走出特色发展之路?这是管委会一直思考的问题。

  管委会审视自身资源禀赋及市场需求，考虑到周边丰富的资源可为发展润滑产业提供充足的基础油原料、包装材料和润滑油添加剂，叠加自身在物流、市场、配套和研发等方面优势，沿海产业基地明确了“特色化、差异化”的发展路径，全面发展润滑特色产业，推动产业链向精细化、终端化延伸，与周边化工园区形成延链补链、错位抱团的发展格局。

  “基地在32平方千米的化工片区内规划建设1.3平方千米的中国营口润滑新材料产业园，重点发展绿色高端润滑新材料产业集群，构建中国北方地区顶级规模、产业链条最长、品类最全的润滑新材料生产集群。” 沿海产业基地管委会主任李人杰表示，这也是贯彻落实省市建设世界级石化和精细化工产业基地战略部署，做好“老原新”三篇大文章的现实举措。

  润滑新材料产业园以可持续发展为目标，重点发展工业润滑油、车用润滑油、齿轮油、润滑脂、金属加工液、热处理油、润滑油添加剂及润滑材料研发等产业，全力打造集研发、检测、生产、交易于一体的润滑新材料全产业链条，形成绿色高端润滑新材料产业集群。目前，已有德国福斯油品、刚和石油、优尼克等世界500强企业入驻园区，润滑油脂年生产能力达到50万吨。此外，洛阳轻捷润滑油科技有限公司等6家企业即将入驻，为园区注入新的活力。

  同时，园区以绿色发展为根本遵循，加强政策引导、源头管控，严格审批准入，不断的提高园区能效水平。通过产业集聚，吸引低能耗、低排放、高的附加价值的环境友好型项目入驻，全力打造国家绿色化工示范区。营口福斯油品有限公司是最早入驻园区的企业之一，2021年销售额22亿元。为满足绿色发展需求，今年，该公司推出了适用于风电厂和新能源汽车的新型润滑脂产品。公司高级经理艾丹说：“我们开始扩建二期润滑脂新工厂，项目预计在2024年投产，届时将满足新能源行业的需求。”

  “产业基地发展基础好，润滑产业高质量发展前景广阔，我们对企业今后在园区的发展充满信心。”王树贞在考察时对沿海产业基地的产业优势、发展思路等给予了高度评价。

  为了吸引优质企业入驻，园区全力打造优良的硬件环境。32平方千米的化工园区土地，全部为三类国有工业用地，并已经实现“五通一平”，污水处理、工业蒸汽等配套设施齐全。同时，辽宁省还拥有多所石化专业科研院校和重点实验室，科研力量雄厚，为研发润滑新材料提供了强有力的技术支撑。

  高质量发展离不开高质量的营商环境。园区秉持“发展为要、项目为王”的理念，一直在优化营商环境，为企业纾解难题、提升服务、强化保障。建立起“链长单位+帮扶领导+帮扶责任部门”负责的帮扶机制。由园区有突出贡献的公司担任“链长单位”，发挥引领示范、反馈诉求的作用；由管委会分管领导担任“帮扶领导”，打通部门壁垒，强化服务保障，确保政策落实；由有关部门承担帮扶责任，负责配套要素保障、审批领办带办等具体工作事宜，使每个项目从落地到建成达产，困有所帮、难有所助。优化项目审核程序，现场走访企业，一对一辅导，做到申报一家、审核一家。

  今年以来，沿海产业基地共落实“项目管家”精准帮扶项目34个，实现企业联络员点对点对接企业196家，帮企业解决疫情防控、配套要素、手续办理、融资需求和专项政策帮扶等问题110余件。优尼克(营口)石油化工有限公司年产润滑油15万吨，据企业外联部部长贾晓东介绍，项目建设初期，沿海产业基地管委会特意安排专人专事对接项目报件，有效缩短报件时间，解决了企业的燃眉之急。

  园区优良的软硬件条件吸引了润滑油企业纷至沓来，一起为实现园区打造绿色高端润滑新材料产业集群的目标携手前进。

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